年初等边角钢市场依旧受2015年全年下跌的惯性影响以及节假日期间库存增加导致的社会库存压力骤增，现货市场的价格仍然处于下跌的趋势。而相对而言，在经历过持续的下跌走势之后，此时市场与钢厂所持有的库存总量并不大，但对于需求较为疲软的市场来说消化起来却显得无比艰巨。不过伴随着唐山世博园的召开，型钢价格终于等到了近年来最为显著以及提振信心的一次反弹。作为国内第一大钢铁产能基地，其对于型钢的影响也无比显著。在会议召开前，已有一大批钢厂出现停产、限产等情况出现，而此时钢坯的价格也不断飞涨，导致生产企业成本价格骤增且影响其对外的资源输送，同时使得华北、华东等地资源规格短缺现象不断，工角槽价格也飙升至2980-3150元/吨左右。

 

下半年，随着国家对于环保政策的不断严加监督及管控，唐山地区数次面临减产、停产等影响。在今年9月份国家推行运输新政，物流价格整体涨幅在31%左右，其中对于型钢市场来说无论是生产企业还是贸易商均加重了成本方面的支出，且出现了罕见的“有货没车”现象，等边角钢价格也出现一定的走高。而另一方面，环保调查小组突然发力，对国内主要区域钢铁生产企业去产能落后实施大力惩处，且加大治理力度。在11月，有关中频炉关停事件也再度发酵，宏观面的管控力度不断加大。此外，十一月末，马钢、鞍山宝得、津西等诸多钢厂在唐山召开型钢会议，确定在十二月初至中旬集中检修，导致市场资源供应量下降，而配合钢坯价格的不断上涨，现货价格出现历年难得一见的巨大涨幅，全国均价最高日涨幅近120元/吨。随着时间的推移，12月中下旬市场逐步进入需求淡季，而价格的回落也成为必然趋势，不过由于成本方面及库存因素的支撑，等边角钢现货价格虽然处于下跌状态，但跌幅相对来说也在合理范围内。